Исходные данные выполнены как технологическая реплика с действующей установки каталитической, безводородной, депарафинизации дизельной фракции. Претензии третьих сторон к процессу исключены.
Каталитическая депарафинизация летнего дизельного топлива до качества зимнего или арктического. Катализатор цеолитный, водород в процессе не используется, что существенно снижает время пробега между регенерациями, не более десяти суток. Для регенерации катализатора используются воздух (для выжига кокса), а в качестве инерта технический азот или водяной пар. В реактор депарафинизации отправляется фракция (220-250)-(320-330)°С, параметры процесса 4.2-4.5 бар при 350-360°С. Продуктовая корзина состоит из:
- газов С3-С4, н/б 5-7% масс, или с учетом С5+ до 10% масс;
- депарафинизированного дизеля с качество "Арктика" или очень близким к ней;
- фракция 180-(220-250)°С, состоящая на 60% из прямогонных составляющих и 40% леккого дизеля после реактора депарафинизации, что соотвествует по своим качествам авиационному топливу;
- тяжелая фракция (320-330)-360°С как судовое топливо.
